踏破順位表

順位	線名	区間	キロ数	踏破年月日	累計キロ数	備考・一口メモ
１	川越	大宮−高麗川	30.6	1980.11.25	30.6	記念すべき１線区目は地元の線区。
	鶴見（枝）	浅野−海芝浦	1.7	1980.12.25	32.3	海芝浦証明写真失敗で後日再度訪れた。
	鶴見（枝）	武蔵白石−大川	1.0	1980.12.25	33.3	昼間のためガラガラ。
２	鶴見	鶴見−扇町	7.0	1980.12.25	40.3
３	高崎	大宮−高崎	74.7	1981.1.4	115.0	帰りに金が無くなる。
４	横浜	東神奈川−八王子	42.6	1981.1.25	157.6
５	八高	八王子−倉賀野	92.0	1981.1.25	249.6
６	山手	品川−田端	20.6	1981.3.22	270.2	これ以前にも多分乗ったことあり。
７	常磐	日暮里−岩沼	343.1	1981.3.23	613.3	初めての長距離（田舎へ）。
８	仙石	仙台−石巻	50.5	1981.3.23	663.8	当時、石巻駅は駅舎が2つあった。
９	石巻	小牛田−女川	44.9	1981.3.23	708.7
10	丸森（セ）	槻木−丸森	17.4	1981.3.24	726.1	田園風景とやたら長い丸森駅のホームが印象的。
11	奈良	木津−京都	34.7	1981.4.3	760.8	家族旅行の際に乗車。
12	桜井	奈良−高田	29.4	1981.4.3	790.2	同上。
	南武（枝）	尻手−浜川崎	4.1	1981.4.12	794.3	鶴見線の証明写真再撮の際乗車。
	相模（枝）（廃）	寒川−西寒川	1.5	1981.4.26	795.8	乗客は鉄道ファンばかり。
13	成田	佐倉−我孫子	46.0	1981.4.29	841.8
14	赤羽	池袋−赤羽	5.5	1981.4.29	847.3
15	五日市	拝島−武蔵五日市	11.1	1981.6.14	858.4
16	青梅	立川−奥多摩	37.2	1981.6.14	895.6	立川の証明写真を三脚で撮るのが超恥（ラッシュ時）。
17	南武	川崎−立川	35.5	1981.6.21	931.1	先日久しぶりに乗ったら意外と楽しかった。
18	根岸	横浜−大船	22.1	1981.6.21	953.2
	東海道（枝）	品川−鶴見	17.8	1981.7.12	971.0
19	横須賀	大船−久里浜	23.9	1981.7.12	994.9
20	東金	大網−成東	13.8	1981.7.27	1008.7	存在感が薄め。
	総武（枝）	錦糸町−御茶ノ水	4.3	1981.7.27	1013.0
21	上越	高崎−宮内	162.6	1981.7.31	1175.6	初めての長距離一人旅。夜行鈍行にて乗車。
22	魚沼（廃）	来迎寺−西小千谷	12.6	1981.7.31	1188.2	客は鉄道ファン数人。
23	日中（廃）	喜多方−熱塩	11.6	1981.7.31	1199.8	熱塩駅は当時のほうが荒れてました。
24	磐越西	郡山−新津	176.3	1981.7.31	1376.1	地味だが好きな線区。時々乗りに行きたくなる。
	東北（枝）	岩切−利府	4.2	1981.8.4	1380.3
25	仙山	仙台−羽前千歳	58.0	1981.8.4	1438.3	旧型客車に乗った。
26	左沢	山形−左沢	26.2	1981.8.4	1464.5	折り返し時間短くスタンプ押せず。
27	釜石	花巻−釜石	90.2	1981.8.5	1554.7	雨の中。
28	宮古（セ）	宮古−田老	12.8	1981.8.5	1567.5	駅以外は殆どトンネル。
29	岩泉（廃）	茂市−岩泉	38.4	1981.8.5	1605.9	奇跡的に残ったＪＲ最後の超ローカル線。
30	山田(一部セ）	盛岡−釜石	157.5	1981.8.5	1763.4	当時スイッチバックの大志田駅で列車交換した。
31	真岡（セ）	下館−茂木	42.0	1981.8.8	1805.2	茂木より烏山へ国鉄バスで移動。
32	烏山	宝積寺−烏山	20.4	1981.8.8	1825.8
33	日光	宇都宮−日光	40.6	1981.8.8	1866.3	駅間がやたら長い。
34	相模	茅ヶ崎−橋本	33.3	1981.8.26	1899.6	当時は赤いディーゼルカーのローカル線。
35	足尾（セ）	桐生−間藤	44.1	1981.8.30	1943.7	結構混んでた（鉄道ファンで）。
36	両毛	小山−新前橋	84.4	1981.8.30	2028.1
	東北（王子）	日暮里−王子−赤羽	7.4	1981.9.6	2035.3	戸籍上は尾久経由が別線。
37	武蔵野	府中本町−西船橋	71.8	1981.9.--	2107.3	何故か乗車日時不明。
38	身延	富士−甲府	88.4	1981.12.29	2195.7	友人と一般周遊券にて乗車。
39	清水港（廃）	清水−三保	8.3	1981.12.30	2204.0	往復乗車しました。
40	伊東	熱海−伊東	16.9	1981.12.31	2220.9	夜＆トンネルで車窓印象なし（その後何度も乗車）。
41	久留里	木更津−上総亀山	32.2	1982.1.4	2253.1	最近までキハ３０が走っていたローカル線。
42	内房	蘇我−安房鴨川	119.4	1982.1.6	2372.5
43	木原（セ）	大原−上総中野	26.9	1982.1.6	2399.4
44	外房	千葉−安房鴨川	93.3	1982.1.6	2492.7
45	総武	東京−銚子	120.5	1982.1.24	2613.2	銚子電鉄に乗った。
46	鹿島	香取−鹿島神宮	14.2	1982.1.24	2627.4	鹿島神宮−北鹿島は1983.11.13に鹿島臨海鉄道乗車時に乗った。
	成田（枝）	成田−松岸	62.3	1982.1.24	2689.7
47	御殿場	国府津−沼津	60.2	1982.3.27	2749.9	夜乗車。その後乗り直し。
48	神岡（セ）	猪谷−神岡	20.3	1982.3.28	2770.2	トンネルばかりの印象。
49	高山	岐阜−富山	225.8	1982.3.28	2996.0	鈍行で踏破。
50	富山港（セ）	富山−岩瀬浜	8.0	1982.3.28	3004.0	立派に生まれ変わりましたね。
51	城端	高岡−城端	29.9	1982.3.28	3033.9	夜乗車（最終列車）。
52	七尾（一部セ）	津幡−輪島	107.9	1982.3.29	3141.8	当時あった、金沢発早朝３時台の鈍行に乗った。
53	能登（セ）	穴水−蛸島	61.1	1982.3.29	3202.9
54	小浜	敦賀−東舞鶴	84.3	1982.3.29	3287.2	時間の関係で乗車が夜になってしまった。
55	越美北	南福井−九頭竜湖	53.3	1982.3.30	3340.5	今は越前花堂が起点に変わっています。
56	氷見	高岡−氷見	16.5	1982.3.30	3357.0	途中から暗くなった。
57	陸羽東	小牛田−新庄	94.1	1982.4.4	3451.1	１８きっぷ使用。
58	磐越東	平（いわき）−郡山	85.6	1982.4.5	3536.7	かなり地味だよね（好きだけど）。
59	関西	名古屋−湊町（JR難波）	175.1	1982.5.2	3711.8	ＧＷの大垣行きで行った（大混雑で座れず）。
	阪和（枝）	鳳−東羽衣	1.7	1982.5.2	3713.5
60	和歌山	王寺−和歌山	87.9	1982.5.2	3801.4
61	桜島	西九条−桜島	4.0	1982.5.2	3805.4	夜乗車。
62	大阪環状	大阪−天王寺−大阪	21.7	1982.5.2	3827.1
63	阪和	天王寺−和歌山	61.3	1982.5.2	3888.4
64	紀勢	亀山−和歌山市	384.2	1982.5.3	4272.4	旧型客車の夜行はやたまにて踏破。
65	気仙沼(一部BRT)	前谷地−気仙沼	72.8	1982.7.26	4345.4
66	盛（セ）	盛−吉浜	21.5	1982.7.26	4366.9	宮古線同様トンネルばかり。
67	大船渡(一部BRT)	一ノ関−盛	105.7	1982.7.26	4472.6
68	小海	小淵沢−小諸	78.9	1982.7.31	4551.5	朝もやの野辺山駅が印象的だった。
69	飯山	豊野−越後川口	96.7	1982.7.31	4648.2	かなり混んでいた。
70	越後	柏崎−新潟	83.8	1982.8.14	4732.0	ひたすらに地味。
71	白新	新発田−新潟	27.3	1982.8.14	4759.3
72	赤谷（廃）	新発田−東赤谷	18.9	1982.8.14	4778.2	鉄道ファン多し。
73	飯田	豊橋−辰野	195.8	1982.9.5	4974.0	当時はまだ旧型国電車両が走っていた。
74	吾妻	渋川−大前	55.6	1982.11.21	5029.6	高校受験前最後の旅。
75	東北（一部セ）	東京−青森	739.4	1983.3.16	5769.0	初の北海道旅行へ、急行八甲田にて踏破。
76	松前（廃）	木古内−松前	50.8	1983.3.16	5819.8
77	江差（廃・一部セ）	五稜郭−江差	79.9	1983.3.16	5899.7	木古内−江差は地味なローカル線。
78	函館	函館−大沼公園−旭川	423.1	1983.3.17	6322.8	この頃はまだ上目名駅があったんだよなあ・・。
79	興浜北（廃）	浜頓別−北見枝幸	30.4	1983.3.17	6353.2	車窓は雪原と流氷。
80	歌志内（廃）	砂川−歌志内	14.5	1983.3.19	6367.7	前日猛吹雪のため浜頓別に足止め。計画大幅変更。
	函館(枝)(廃)	砂川−上砂川	7.3	1983.3.19	6375.0	上砂川写真失敗で後日再乗車。
81	幌内（廃）	岩見沢−幾春別	18.1	1983.3.19	6393.1
82	万字（廃）	志文−万字炭山	23.8	1983.3.19	6416.9	万字炭山駅には手作りスタンプがあった。
83	岩内（廃）	小沢−岩内	14.9	1983.3.19	6431.8	空の雪雲が低く、暗く地味な印象の線。
84	羽幌（廃）	留萠−幌延	141.1	1983.3.20	6572.9	意外と印象の薄い線。
85	留萠(現留萌)（一部廃）	深川−増毛	66.8	1983.3.20	6639.7	留萠−増毛は仮乗降場（当時）がたくさん。
86	深名（廃）	深川−名寄	121.8	1983.3.20	6761.5	大好きな線。この後２回乗った。
87	興浜南（廃）	興部−雄武	19.9	1983.3.20	6781.4	スケジュールの都合で泣く泣く夜乗車。
88	天北（廃）	音威子府−南稚内	148.9	1983.3.21	6930.3	猿払原野がこれぞ北海道！という景色。
89	宗谷	旭川−稚内	259.4	1983.3.21	7189.7	今は無き神路信号場で列車交換した。
90	美幸（廃）	美深−仁宇布	21.2	1983.3.21	7210.9	この頃仁宇布駅には駅員が６人(！)いたらしい。
91	渚滑（廃）	渚滑−北見滝ノ上	34.3	1983.3.21	7245.2	これもスケジュールの都合で泣く泣く夜乗車。
92	名寄（廃）	名寄−遠軽	138.1	1983.3.21	7383.3	夜乗り区間が多く印象の薄い線。
93	湧網（廃）	中湧別−網走	89.8	1983.3.22	7473.1	本当は湧別枝線に乗るつもりが寝過ごし。
94	釧網	東釧路−網走	166.2	1983.3.22	7639.3	気づいたら３回も全線乗っている。
95	広尾（廃）	帯広−広尾	84.0	1983.3.23	7723.3	幸福駅跡にこの数年後訪問した。
96	日高(一部廃)	苫小牧−様似	146.5	1983.3.23	7869.8	途中から夜に。
97	千歳	苗穂−沼ノ端	60.2	1983.3.23	7930.0
98	胆振（廃）	伊達紋別−倶知安	83.0	1983.3.24	8013.0	羊蹄山とジャガイモ畑が印象的。
99	瀬棚（廃）	国縫−瀬棚	48.4	1983.3.24	8061.4	友人と落ち合い乗車。
	函館（砂原）	大沼−渡島砂原−森	35.3	1983.3.25	8096.7	銚子口駅近くの国民宿舎に泊まった。
	室蘭（枝）	東室蘭−室蘭	8.1	1983.3.25	8104.8
100	富内（廃）	鵡川−日高町	82.5	1983.3.25	8187.3	この後町営バスで占冠へ。
101	石勝	千歳空港(南千歳)−新得	132.4	1983.3.25	8319.7
102	白糠（廃）	白糠−北進	33.1	1983.3.26	8352.8	北進駅は本当に何も無い。
103	根室	滝川−根室	446.8	1983.3.26	8799.6	釧路以東の景色は寂しくなるほど。
	名寄（枝）（廃）	中湧別−湧別	4.9	1983.3.27	8804.5	寂しい終着駅。
104	相生（廃）	美幌−北見相生	36.8	1983.3.27	8841.3	珍しく鉄道ファンも居ず終着駅下車は私一人。
105	石北	新旭川−網走	234.0	1983.3.27	9075.3	殆ど夜行大雪にて乗車。
106	池北（セ）	池田−北見	140.0	1983.3.27	9215.3	第三セク頑張ってほしいが沿線は地味。
107	士幌（廃）	帯広−十勝三股	78.3	1983.3.28	9293.6	十勝三股が好きで廃止後２回訪問。幌加温泉も良い。
	石勝（枝）（廃）	新夕張−夕張	18.2	1983.3.28	9311.8	当時の夕張駅は今より奥にあった。
108	室蘭	長万部−岩見沢	209.3	1983.3.28	9521.1	追分−岩見沢は夜乗車。
	函館（仁山）	七飯−仁山−大沼	13.2	1983.3.29	9534.1
109	東北新幹	大宮−盛岡	465.2	1983.3.29	9999.5	大宮暫定開業時（リレー号..懐かしい）。
110	弥彦（一部廃）	弥彦−越後長沢	25.3	1983.7.24	10024.8
111	越美南（セ）	美濃太田−北濃	72.2	1983.8.5	10097.0	かなり暑かった記憶あり。
112	太多	多治見−美濃太田	17.8	1983.8.5	10114.8	ＪＲの中でも話題性に乏しい点では上位にランク。
113	伊勢（セ）	南四日市−津	26.0	1983.8.5	10140.8	ガラガラのロングシートＤＣだった。
114	高砂（廃）	加古川−高砂	6.3	1983.8.6	10147.1	別府鉄道乗りたかった・・。
115	三木（セ）	厄神−三木	6.8	1983.8.6	10153.9	退屈な加古川軍団の第一弾。
116	北条（セ）	粟生−北条町	13.8	1983.8.6	10167.7	この辺の線の印象は似たり寄ったり。
117	鍛冶屋（廃）	野村−鍛冶屋	13.2	1983.8.6	10180.9	旧西脇駅にはみどりの窓口があった。
118	加古川	加古川−谷川	48.5	1983.8.6	10229.4	よりによって写真失敗があり、再度一年後に訪問。
119	因美	鳥取−東津山	70.8	1983.8.7	10300.2	夜行で眠れず、殆ど寝てました。
120	津山	岡山−津山	58.7	1983.8.7	10358.9	起きてたはずだが沿線の印象は薄い。
121	赤穂	相生−東岡山	57.4	1983.8.7	10416.3	同区間は山陽線経由より3.2キロ短いのです。
122	播但	姫路−和田山	65.7	1983.8.7	10482.0	この頃この線では５０系客車が幅をきかせてた。
123	伯備	倉敷−伯耆大山	138.4	1983.8.8	10620.4	新見で姫新線乗換えの予定が寝過ごした為乗ってしまった。
124	吉備	岡山−総社	20.4	1983.8.8	10640.8	この線もやたら暑かった印象。
	播但（枝）（廃）	姫路−飾磨港	5.6	1983.8.8	10646.4	姫路でうろうろしてたら乗り遅れそうになった。
	東海道（枝）	大垣−美濃赤坂	5.0	1983.8.9	10651.4	東海ライナー車両でゆったり踏破。
125	樽見（セ）	大垣−美濃神海	24.0	1983.8.9	10675.4	美濃本巣に美濃神海のＤＪスタンプがあった。
126	二俣（セ）	掛川−新所原	67.9	1983.8.9	10743.3	結構混んでた。
127	水戸	小山−友部	50.2	1983.8.16	10793.5	田舎の帰りに乗車。
128	只見	会津若松−小出	135.2	1983.9.4	10928.7	一年前の飯田線と同じ仲間４人で行った。
	鹿島	鹿島神宮−北鹿島	3.2	1983.11.13	10931.9	鹿島臨海鉄道乗車。北鹿島は現鹿島サッカースタジアム駅。
129	会津（セ）	西若松−会津滝ノ原	57.4	1984.3.24	10989.3	雪深い舟子仮乗降場が印象的。
130	米坂	米沢−坂町	90.7	1984.3.25	11080.0	この線もまだまだ雪深かった。
131	矢島（セ）	羽後本荘−羽後矢島	23.0	1984.3.25	11103.0	第三セクになったが厳しそう。
132	羽越	新津−秋田	271.7	1984.3.25	11374.7	ゆっくり鈍行で踏破したい線区。
133	阿仁合（セ）	鷹ノ巣−比立内	46.1	1984.3.26	11420.8	角館線と繋がってからまだ行ってない。
134	黒石（セ）	川部−黒石	6.6	1984.3.26	11427.4	夜乗車。弘南鉄道で折り返した。
135	五能	東能代−川部	147.2	1984.3.27	11574.6	話題になりすぎないで地味な線でいてほしいが（わがまま）。
136	津軽	青森−三厩	55.8	1984.3.28	11630.4	竜飛岬へ行ったが寒くていられなかった。
137	大湊	野辺地−大湊	58.4	1984.3.29	11688.8	寂寥感あふれる線。
138	大畑（セ）	下北−大畑	18.0	1984.3.29	11706.8	廃止も仕方ないかな。
139	田沢湖	盛岡−大曲	75.6	1984.3.30	11782.4	幹線じゃないの？
140	角館（セ）	角館−松葉	19.2	1984.3.30	11801.6	阿仁合線と繋がってからまだ行ってない（しつこい）。
141	八戸	八戸−久慈	64.9	1984.3.31	11866.5	早朝の種差海岸へ行った（雪で何もせず）。
142	久慈（セ）	久慈−普代	26.0	1984.3.31	11892.5	国鉄としての最終日に乗った。
143	奥羽	福島−青森	487.4	1984.4.2	12379.9	あの頃に戻って旧客で板谷峠越えをしたい。
	東海道（新垂井）	大垣−新垂井−関ヶ原	16.7	1984.8.1	12396.6	「富士」で通過。新垂井駅へは行くことなく廃止されてしまった。
144	東海道	東京−神戸	589.5	1984.8.1	12986.1	やっと完乗。意外にも京都−大阪間が最後になった。
145	山陽	神戸−門司	535.0	1984.8.1	13521.1	念願の九州へ。
146	妻（廃）	佐土原−杉安	19.3	1984.8.1	13540.4	景色は田園風景だが素朴で味のある線。
147	田川（セ）	行橋−田川伊田	26.3	1984.8.2	13566.7
148	添田（廃）	香春−添田	12.1	1984.8.2	13578.8	ご存知大赤字線。当然ガラガラ。
149	香椎	西戸崎−宇美	25.4	1984.8.2	13604.2	勝田線宇美駅までちょっと歩く。
150	勝田（廃）	吉塚−筑前勝田	13.8	1984.8.2	13618.0	博多に近くて便利そうな場所なのに・・。客がいない。
151	佐賀（廃）	佐賀−瀬高	24.1	1984.8.2	13642.1	筑後川を渡るあたりの風景がよい。
152	宮原（廃）	恵良−肥後小国	26.6	1984.8.3	13668.7	一両単行が似合う。終点付近は意外と町が大きい。
153	久大	久留米−大分	141.5	1984.8.3	13810.2	今や湯布院温泉ですっかり垢抜けた感じ。
154	漆生（廃）	下鴨生−下山田	7.9	1984.8.3	13818.1	沿線は極めて地味だが、乗りつぶし派には有名。
155	上山田（廃）	飯塚−豊前川崎	25.9	1984.8.3	13844.0	これも漆生線同様乗りにくい線として有名。
156	湯前（セ）	人吉−湯前	24.9	1984.8.4	13868.9	沿線の景色は盆地でつまらない。
157	山野（廃）	水俣−栗野	55.7	1984.8.5	13924.6	殆ど寝てたような・・。
158	宮之城（廃）	川内−薩摩大口	66.1	1984.8.5	13990.7	古いＤＣ(キハ20か17?)だった。
159	吉都	都城−吉松	61.6	1984.8.5	14052.3	夜の急行であっさり乗車。
160	高森（セ）	立野−高森	17.7	1984.8.6	14070.0	雄大な南阿蘇の景色を満喫。
161	豊肥	熊本−大分	148.0	1984.8.7	14218.0	波野から宮地へと下るあたりが好き。
162	三角	宇土−三角	25.6	1984.8.7	14243.6	有明海の干潟の景色がよかった。
163	矢部（廃）	羽犬塚−黒木	19.7	1984.8.7	14263.3	沿線は八女茶の茶畑風景。
164	甘木（セ）	基山−甘木	14.0	1984.8.7	14277.3	途中駅の駅舎はボロボロ。
165	室木（廃）	遠賀川−室木	11.2	1984.8.8	14288.5	少し前までは旧客の走る線だった。
166	香月（廃）	中間−香月	3.5	1984.8.8	14292.0	わずか3.5キロ、乗車は約９分。
167	日田彦山	城野−夜明	68.7	1984.8.8	14360.7	ツギハギ乗車。残ってたのは香春−田川伊田。
168	伊田（セ）	直方−田川伊田	16.2	1984.8.8	14376.9	往時を彷彿とさせる複線区間。
169	宮田（廃）	勝野−筑前宮田	5.3	1984.8.8	14382.2
170	糸田（セ）	金田−田川後藤寺	6.9	1984.8.8	14389.1	覚えてるのは暑かったことだけ。
171	後藤寺	新飯塚−田川後藤寺	13.3	1984.8.8	14402.4
172	篠栗	吉塚−桂川	25.1	1984.8.8	14427.5	今や博多と筑豊を結ぶ大動脈に。
	鹿児島（枝）	門司−門司港	5.5	1984.8.8	14433.0	頭端式ホームの駅は旅情をかき立てられる。
173	高千穂（セ）	延岡−高千穂	50.1	1984.8.9	14483.1	踏切で事故があってかなり遅れた。
174	日豊	小倉−鹿児島	462.6	1984.8.10	14945.7	意外とローカルな線。
175	肥薩	八代−隼人	124.2	1984.8.10	15069.9	古い駅舎とスイッチバック等、一昔前の国鉄の色濃く残る線。
176	鹿児島(一部セ)	門司−鹿児島	394.0	1984.8.10	15463.9	新幹線、必要なのですね。
177	筑豊	若松−原田	66.1	1984.8.11	15530.0	桂川−原田間は、今は無き寝台「あかつき２号」にて踏破。
178	若桜（セ）	郡家−若桜	19.2	1984.12.24	15549.2	早朝で暗かった。
179	倉吉（廃）	倉吉−山守	20.0	1984.12.24	15569.2	関金までバス利用。
180	宮津（セ）	西舞鶴−豊岡	84.0	1984.12.25	15653.2	当日は大雪で運行も危うかった。
181	舞鶴	綾部−東舞鶴	26.4	1984.12.25	15679.6
	山陽（枝）	兵庫−和田岬	2.7	1984.12.26	15682.3	兵庫駅にはスタンプが死ぬほどあった。
182	福知山	尼崎−福知山	108.3	1984.12.26	15790.6	今では考えられないが当時は旧客の宝庫だった。
183	信楽（セ）	貴生川−信楽	14.8	1984.12.27	15805.4
184	草津	柘植−草津	36.7	1984.12.27	15842.1	沿線のことを何も覚えていないほど地味。
185	明知（セ）	恵那−明知	25.2	1985.3.8	15867.3	通学生に囲まれて落ち着かず。
186	片町	木津−片町	45.4	1985.3.8	15912.7	この頃は木津−長尾間が非電化・ローカルだった。
187	宇野	岡山−宇野	32.9	1985.3.8	15945.6	すっかり影が薄くなりました。
188	鳴門	池谷−鳴門	8.5	1985.3.9	15954.1	通学生多し。折返し時間短く写真取れず乗り遅れ、路線バスで池谷へ。
189	高徳	高松−徳島	74.8	1985.3.9	16028.9
190	小松島（廃）	中田−小松島	1.9	1985.3.9	16030.8	廃止の情報を聞き慌てて乗りに来た。
191	牟岐	徳島−海部	79.3	1985.3.9	16110.1	海は少し見えるだけ。
192	徳島	徳島−佃	68.9	1985.3.9	16179.0	夜乗車。
193	京葉	西船橋−千葉みなと	18.4	1986.3.3	16197.4	部分開業時。大学の合格発表後に行った（落ちてた）。
194	姫新	姫路−新見	158.1	1986.3.17	16355.5	地味な線区だが地味なりの味がある。
195	境	米子−境港	17.9	1986.3.18	16373.4
196	大社（廃）	出雲市−大社	7.5	1986.3.18	16380.9	出雲大社に行った（男二人で・・mo-hoじゃないよ）。
197	木次	宍道−備後落合	81.9	1986.3.19	16462.8	いつまでも残してほしい線。ただ、今の車両は好きでない。
198	三江（廃）	江津−三次	108.1	1986.3.19	16570.9	廃止の噂も時々聞くローカル線。
	山陰（枝）	長門市−仙崎	2.2	1986.3.20	16573.1	遊覧船に乗ったが大揺れ。
	美祢（枝）（廃）	南大嶺−大嶺	2.8	1986.3.20	16575.9	他に乗客いたかなあ？と思うほどガラガラ。
199	美祢	厚狭−長門市	46.0	1986.3.20	16621.9	昔の繁栄を偲ぶ重厚な駅が多い。
200	宇部	小郡(新山口)−宇部	33.2	1986.3.21	16655.1	早朝乗車で景色は覚えていない。
	小野田（枝）	雀田−長門本山	2.3	1986.3.21	16657.4	車両の黄色い線が好き。
201	小野田	居能−小野田	11.6	1986.3.21	16669.0	宇部線共に地味な線。
202	岩徳	岩国−櫛ヶ浜	43.7	1986.3.22	16712.7
203	岩日（セ）	川西−錦町	32.7	1986.3.22	16745.4	錦川に沿う山間の線。小雨が似合う。
204	呉	三原−海田市	87.0	1986.3.23	16832.4	瀬戸内を眺めるのどかな景色が良い。
205	名松	松坂−伊勢奥津	43.5	1986.3.24	16875.9	このまま末端区間は廃止なのか？と思ってたら復活。
206	参宮	多気−鳥羽	29.1	1986.3.24	16905.0	今や地味なローカル線。急行「平安」とかあったなあ・・。
207	大糸	松本−糸魚川	105.4	1986.3.31	17010.4	平岩で温泉に浸かる。まだ雪深し。
208	信越（一部セ）	高崎−新潟	327.1	1986.3.31	17337.5	ツギハギ乗車。直江津−柏崎が抜けてた。
	東北（埼京）	赤羽−武蔵浦和−大宮	18.0	1986.5.7	17355.5	２万キロでは対象外。
209	武豊	大府−武豊	19.3	1986.8.31	17374.8	うーん、この辺になると感想のない地味な線が多いなあ。
210	岡多（セ）	岡崎−新豊田	19.5	1986.8.31	17394.3	上記同。
211	札沼(一部廃）	桑園−新十津川	76.5	1986.9.5	17470.8	一部廃止されました。
	標津（枝）（廃）	中標津−厚床	47.5	1986.9.6	17518.3	北海道らしさが味わえる好きな区間。４７キロもあったのか・・。
212	標津（廃）	標茶−根室標津	69.4	1986.9.7	17587.7	泉川付近の寂しい風景もよい。
213	富良野	富良野−旭川	54.8	1986.9.7	17642.5	ただ乗っただけ。数年後改めて富良野・美瑛に訪れた。
	予讃（枝）	向井原−内子	23.5	1987.2.11	17666.0	一応「枝線」扱い。
214	内子	新谷−内子	5.3	1987.2.11	17671.3	予讃本線にはなれなかったか・・。
	予讃（枝）	新谷−伊予大洲	5.9	1987.2.11	17677.2	またまた一応「枝線」扱い。
215	予土	北宇和島−若井	76.3	1987.2.11	17753.5	北宇和島からかなりの急勾配。
216	中村（セ）	窪川−中村	43.4	1987.2.11	17796.9
217	土讃	多度津−窪川	198.7	1987.2.12	17995.6	ゆっくりと鈍行に揺られたい線。
218	予讃	高松−宇和島	297.5	1987.2.13	18293.1	この後八幡浜からフェリーで臼杵へ。
219	日南	南宮崎−志布志	89.0	1987.2.14	18382.1	志布志に近づくにつれて南国ムードが高まる。
220	志布志（廃）	西都城−志布志	38.6	1987.2.14	18420.7	現地に行くまで３月で廃止になることを知らなかった。
221	大隅（廃）	志布志−国分	98.3	1987.2.14	18519.0	上記同（汗）。
222	指宿枕崎	西鹿児島−枕崎	87.9	1987.2.15	18606.9	鹿児島交通には乗れずじまい。
223	唐津	久保田−西唐津	42.5	1987.2.16	18649.4	昔、山本−岸嶽という枝線があった。
224	筑肥	姪浜−伊万里	75.7	1987.2.16	18725.1	山本−伊万里間はかなりのローカル区間。存在感も薄い。
225	松浦（セ）	有田−佐世保	93.9	1987.2.16	18819.0	地味で意外と好き。
226	佐世保	肥前山口−佐世保	48.8	1987.2.17	18867.8
	長崎（長与）	喜々津−長与−浦上	23.5	1987.2.17	18891.3	本川内のスイッチバックって最近無くなったんですね。
227	大村	早岐−諫早	47.6	1987.2.17	18938.9	大村駅舎の重厚さに歴史を感じる。
228	長崎	鳥栖−長崎	125.3	1987.2.17	19064.2	長崎へは３年後再訪。
	水郡（枝）	上菅谷−常陸太田	9.5	1987.3.25	19073.7	帰りは２駅歩いた。
229	水郡	水戸−安積永盛	137.5	1987.3.25	19211.2	非常に地味です。
230	篠ノ井	塩尻−篠ノ井	67.4	1987.8.31	19278.6	姨捨駅で降りてみた。
	中央（辰野）	岡谷−辰野−塩尻	27.7	1987.8.31	19306.3	１輌の電車が来たのにびっくりした。
231	中央	東京−名古屋	396.9	1987.8.31	19703.2	木曽谷の区間が未乗だった。
232	北陸(一部セ）	米原−直江津	353.9	1987.9.1	20057.1	米原−敦賀間が未乗だった。
233	湖西	山科−近江塩津	74.1	1987.9.1	20131.2	永原−近江塩津間が鈍行だとネックだった。
234	可部(一部廃)	横川−三段峡	60.2	1987.9.2	20191.4	末端区間、廃止されてしまった。
235	福塩	福山−塩町	79.4	1987.9.3	20270.8	うーむ、中国山地は地味な線が多いなあ（今は好き）。
236	芸備	備中神代−広島	159.1	1987.9.4	20429.9	備後落合の名物、おでん入りの立ち食いうどんも今は無い。
237	陸羽西	新庄−余目	43.0	1988.2.14	20472.9	大雪の最上川。
238	北上	北上−横手	61.1	1988.2.14	20534.0	未だにほっとゆだという駅名に馴染まない私。
239	花輪	好摩−大館	106.9	1988.2.16	20640.9	結構味わい深い線。
240	男鹿	追分−男鹿	26.6	1988.2.16	20667.5	この辺はゆっくりと観光してみたい。
241	上越新幹	大宮−新潟	269.5	1988.2.18	20937.0
	東北新幹	上野−大宮	27.7	1988.2.18	20964.7	東京−上野間開業前。やっと乗った。
242	海峡	中小国−木古内	87.8	1988.7.21	21052.5	やはりトンネル抜けて北海道に渡ったときは感動。
243	山陰	京都−幡生	675.4	1988.8.26	21727.9	大物。ツギハギ乗車のため今頃やっと踏破。
244	山口	小郡(新山口)−益田	93.9	1988.8.27	21821.8	なぜか今まで残ってた。
245	新幹	東京−博多	1069.1	1988.8.28	22897.2	超ツギハギ。うっかりしてたら最後の線になってた。
246	本四備讃	茶屋町−宇多津	31.0	1988.8.28	22921.9	「瀬戸大橋線」って愛称？正式？。
247	長井（セ）	赤湯−荒砥	30.6	1988.9.11	22952.5	晴れて完乗。友人と計４人で行った。
	東北新幹	東京−上野	3.6	1992.2.--	22956.1	仕事で乗った。鉄熱も冷めてたので日時不明。
	京葉	東京−新浦安	16.1	2004.4.19	22972.2	久々の未乗区間。ＴＤＬへ、家族旅行。
	仙石	あおば通−仙台	0.5	2004.9.21	22972.7	家族で松島観光の際、むりやり乗った。
	上越(枝)	越後湯沢−ガーラ湯沢	1.8	2005.2.7	22974.5	スキーに車で行ったときに友人を待たせて乗った（笑）。
	北陸新幹	高崎−上田	85.1	2005.5.9	23059.6	家族旅行で乗車。上田交通にも乗った。
	成田(枝)	成田−成田空港	10.8	2007.1.21	23070.4	鹿島鉄道訪問当日、ホリデーパスにて乗車。
	京葉	千葉みなと−蘇我	4.0	2007.1.21	23074.4	成田空港の帰り。
	京葉	新浦安−南船橋	9.9	2007.1.21	23084.3	三角地帯の二俣新町駅が閑散としていた。
	京葉	市川塩浜−西船橋	5.9	2007.1.21	23090.2	これで晴れて京葉線完乗。
	千歳（枝）	南千歳−新千歳空港	2.6	2008.8.2	23092.8	北海道旅行時に乗車。
248	関西空港	日根野−関西空港	11.1	2014.4.4	23103.9	久々の未乗区間。眺めが予想以上に良い。
249	ＪＲ東西	京橋−尼崎	12.5	2014.4.4	23116.4	ほとんど寝ていました。
250	おおさか東	放出−久宝寺	9.2	2014.4.4	23125.6	ミニ武蔵野線という感じです。町工場と住宅街の上を走ります。
	仙石東北ライン	松島−高城町	0.3	2017.5.28	23125.9	区間は松島−高城町だが松島駅には停まらない。
	おおさか東	新大阪−放出	11.0	2019.12.18	23136.9	新規開業区間は大きな川を何本か渡るので景色が良いです。
	北陸新幹	上田−長野	33.2	2021.7.22	23170.1
	可部	可部−あき亀山	1.6	2023.1.7	23171.7	廃止後に再延長された珍しい区間。
航　　　 路
順位	線名	区間	キロ数	乗船年月日	累計キロ数	備考・一口メモ
１	青函（廃）	青森−函館	113.0	1983.3.16	113.0	寝台も１回乗ったことあり。
２	宇高（廃）	宇野−高松	18.5	1985.3.9	131.5	甲板で食べる讃岐うどんが最高だった。
３	宮島	宮島口−宮島	1.9	1986.3.22	133.4	ただ乗っただけ。宮島観光もしてない。
※仁堀航路（1982.6.30廃止）には乗船できず。
短絡線 ・ その他（区間は実際とは異なります。キロ数空欄は不明）
順位	線名	区間	キロ数	乗車年月日	累計キロ数	備考・一口メモ
	−−	黒崎−(折尾)−中間	−−	1984.8.8	−−	当時は折尾にホームはなかった。
	−−	西浦和−与野	(4.9)	日時不明	−−	1982〜4年頃、夏の臨時列車で乗車（記憶薄）。
	−−	池袋−(駒込)−赤羽	−−	1988.3.13	−−	中距離列車乗り入れ（たしか初日）。
	名港	山王(信)−ナコ゛ヤ球場正門前	(0.7)	1988.8.25	−−	尾頭橋駅開業により、1994.10.8で営業終了。→写真あり
	−−	児島−坂出	−−	1988.8.28	−−
	−−	新宿−(渋谷)−横浜	−−	日時不明	−−	日付は不明だがスーパービュー踊り子にて乗車。
	−−	鶴見−(横浜羽沢)−東戸塚	−−	2004.4.19	−−	湘南ライナー１号にて乗車。
	−−	新大阪−(福島)−西九条	7.3	2014.4.4	−−	新大阪発湯浅行きの普通電車にて乗車。とても面白い区間です。
	--	松田-小田急連絡線	(0.4)	2017.10.3	−−	上り特急「あさぎり２号」で乗車。
	--	青梅短絡線	(2.1)	2018.11.12	−−	普通電車で乗車
未 乗 線 区（現 存 区 間）
	線名	区間	キロ数	開業年月日	累計キロ数	備考・一口メモ
	博多南	博多−博多南	8.5	1990.4.1	8.5
	宮崎空港	田吉−宮崎空港	1.4	1996.7.18	9.9
	東北新幹	盛岡−八戸	96.6	2002.12.1	106.5	切り離された在来区間のほうが気になる。
	九州新幹	新八代−鹿児島中央	126.8	2004.3.13	233.3	切り離された在来区間も気になる。
	東北新幹	八戸−新青森	81.8	2010.12.4	315.1
	九州新幹	博多−新八代	130.0	2011.3.12	445.1
	北陸新幹	長野―金沢	228.1	2015.3.14	673.2
	北海道新幹	新青森―新函館北斗	148.8	2016.3.26	822.0
	西九州新幹	武雄温泉―長崎	66.0	2022.9.23	888.0
※抜けてる区間などがあるかもしれません。
未 乗 線 区（廃 止 区 間）
	線名	区間	キロ数	廃止年月日	累計キロ数	備考・一口メモ
	福知山(枝)	塚口−尼崎港	4.6	1981.3.31	4.6
	夕張(枝)	紅葉山−登川	7.6	1981.6.30	12.2
	筑肥	博多−姪浜	11.7	1983.3.21	23.9
	筑肥	虹ノ松原−山本	10.4	1983.3.21	34.3
	内子	五郎−新谷	3.5	1986.3.2	37.8